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歐航流體動力

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東京計器方向閥DG4V-3-2A-M-U7-H-52-K

東京計器方向閥DG4V-3-2A-M-U7-H-52-K是按照一定的方向?qū)σ簤夯芈返膲毫M行控制的,其工作性能效果極佳,特點鮮明。

  • 產(chǎn)品特點
●最小控制流量:流量比較小時,可能出現(xiàn)設(shè)定壓力不穩(wěn)定的情況。因此,在使用時流量必須大于下表中所示的數(shù)值。

●排氣:為了進行穩(wěn)定的壓力控制,在進行初始調(diào)整時請務必松動排氣塞,將空氣排放干凈。

●手動調(diào)節(jié):在初始調(diào)整或電氣故障等原因?qū)е码姶砰y中無輸入電流時,可以操作手動壓力調(diào)節(jié)旋鈕進行壓力設(shè)定。電磁控制時,在使用之前請將旋鈕旋至左側(cè)極限位置。

●泄油配管:Y 端口(泄油)的允許背壓為 0.2MPa。泄油配管請直接返回油箱、油管的末端務必配置到油面以下。

●油箱配管:請不要與其他油箱配管相接,而是直接接回油箱。并且配管的末

端務必配置到油面以下。

●排放配管:如果排放油路的配管距離過長,則管路的內(nèi)部容積將增大,壓力控制將會變得不穩(wěn)定。因此需要多加注意。

●零點調(diào)節(jié):在出廠時已經(jīng)調(diào)節(jié)好,因此不必再進行調(diào)節(jié)。

●主閥的設(shè)定壓力:主閥作為安全閥,將壓力設(shè)定為高于最高調(diào)節(jié)壓力 2.5MPa(設(shè)定時的流量為最大流量的 1/2)。

●安裝在副板上使用時,泄油請從主閥蓋的 Y 端口(Rc1/4)開始配管。

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