力士樂齒輪泵隨著使用時間的延長，會出現泵油不足甚至不抽油等故障，主要原因是相關部件磨損過度。力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套、從動齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內腔、齒輪端面和泵蓋等。下面簡單介紹一下力士樂齒輪泵的維修知識和技巧。

一、使用齒輪反轉

力士樂齒輪泵的齒輪磨損以齒厚為主，端面和齒頂磨損較少。齒輪在齒厚處一側磨損，所以齒輪可以翻轉180度使用。當齒輪端面磨損時，端面可以磨平，潤滑油泵套管接頭表面可以磨平，以確保齒輪端面與泵蓋間隙在標準范圍內。

二、活動軸和襯套的維修

力士樂齒輪泵主動軸和軸瓦磨損后，配合間隙增大，勢必影響泵的油量。在這種情況下，可以通過修復活動軸或套管恢復正常間隙。如果主動軸磨損較小，壓出舊軸套，更換標準尺寸的軸套，間隙可恢復到允許范圍。如果襯套和襯套磨損嚴重，襯套間隙嚴重，不僅應更換襯套，而且應采用鍍鉻或振動堆焊方法提高襯套直徑。

三、潤滑油泵殼體裂紋的修復修復:

1、泵殼內腔維修：泵殼內腔磨損后，一般采用內腔鑲嵌法維修，鑲嵌后的內腔將鑄鐵或鋼襯套鑲上。套筒設置后，內腔保持在規定的尺寸，延長的端面襯套被磨去，使其與泵殼平坦。

2、維修閥座：壓力限制閥有兩種類型：球形閥和柱塞閥。在閥座磨損時，可以在閥座上放置一個鋼球，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到鋼球與閥座緊密連接。如果閥座磨損嚴重，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座。柱塞閥座磨損，可放置少量閥砂進行磨削，直至關閉為止。

四、泵蓋的修理

1、修理驅動軸套管孔：修理泵蓋上的驅動軸套管孔與殼體軸套管孔相同。

2、工作平面維修:泵蓋工作平面磨損小時，可用手工磨損法去除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放入少許空氣門砂，將泵蓋放在上面磨損，直到磨損痕跡消失，工作表面平整。當泵蓋的工作面磨損深度超過0.1mm時，應進行切削和磨削修復。