完成生產(chǎn)制造過(guò)程需要一些機(jī)械設(shè)備，各機(jī)械設(shè)備在運(yùn)作過(guò)程中受到不同因素的影響，因不同因素而發(fā)生機(jī)械故障需要很長(zhǎng)時(shí)間，這也是一種常見(jiàn)的情況，今天我們希望您了解力士樂(lè)柱塞泵在日常工作中存在哪些問(wèn)題，以及如何處理產(chǎn)品故障的方法。

　　一、液壓泵排出流量不足或泄漏量

　　(1) 吸入不足，原因可能是吸入管路阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足。泵速過(guò)快、油箱液位過(guò)低、進(jìn)油管漏油、濾油器堵塞等。

　　(2)泄漏過(guò)多，原因是泵間隙過(guò)大，密封不好。例如，配油盤(pán)被金屬屑、鐵粉等劃傷，端面漏油。可變機(jī)構(gòu)單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤(pán)座面有起泡和拋光痕跡。通過(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中是否混入異物，可以識(shí)別泵的損壞部位。

　　(3)斜盤(pán)角度太小，泵排量小，需要調(diào)整變量活塞，增大斜盤(pán)角度。

　　二、中位無(wú)排油

　　當(dāng)變量軸向柱塞泵的斜盤(pán)傾角為零時(shí)，稱(chēng)為中位，泵的排出流量為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中值偏離調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中點(diǎn)，中點(diǎn)仍有流量輸出的現(xiàn)象。原因是控制器錯(cuò)位、松動(dòng)或損壞，需要重新調(diào)零、擰緊或更換，差的泵角保持力和磨損的傾斜耳軸也會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象。

　　三、輸出流量的波動(dòng)

　　許多因素會(huì)導(dǎo)致輸出流量的變化，認(rèn)為變量泵的原因是變量機(jī)構(gòu)控制不良，變量機(jī)構(gòu)混入異物，控制活塞上劃傷、磨損痕跡、劃痕等，變量機(jī)構(gòu)動(dòng)作變得不穩(wěn)定。你可以控制活塞。帶彈簧的控制活塞的放大器功率不足、零件損壞和阻尼性能差被認(rèn)為是控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定的原因。不穩(wěn)定的流動(dòng)通常伴隨著壓力波動(dòng)，這種故障通常需要拆卸液壓泵、更換損壞的零件、增加阻尼、增加彈簧剛度和壓力控制。

　　四、輸出壓力異常

　　力士樂(lè)柱塞泵的輸出壓力由與輸入扭矩大致成比例的負(fù)載決定，輸出壓力異常有兩種故障。

　　(1) 輸出壓力過(guò)低

　　當(dāng)泵處于自吸狀態(tài)時(shí)，如果進(jìn)油管路有泄漏，或系統(tǒng)中液壓缸、止回閥、換向閥等有較大泄漏，壓力不會(huì)上升.這包括發(fā)現(xiàn)空氣泄漏、擰緊和更換密封件以及允許壓力積聚。溢流閥不良或調(diào)節(jié)壓力過(guò)低，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力無(wú)法升高。應(yīng)重新調(diào)整壓力或修理溢流閥。如果液壓泵的缸體與閥板發(fā)生位移，泄漏量大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞缸體，需要重新研磨配合面或更換液壓泵。

　　(2) 輸出壓力過(guò)高

　　隨著回路負(fù)載繼續(xù)上升，泵壓力也隨之上升，這是正常的。如果負(fù)載恒定，泵的壓力超過(guò)負(fù)載要求的壓力值，則需要檢查泵以外的液壓元件，如換向閥、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管路等。如果大壓力過(guò)高，應(yīng)調(diào)整溢流閥。

　　五、振動(dòng)和噪音

　　振動(dòng)和噪音同時(shí)發(fā)生，它們不僅對(duì)機(jī)器操作員構(gòu)成危險(xiǎn)，而且還會(huì)污染環(huán)境。

　　(1) 機(jī)器振動(dòng)/噪音

　　如果泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，會(huì)損壞轉(zhuǎn)軸軸承和聯(lián)軸器，損壞彈性墊，裝配螺栓松動(dòng)，產(chǎn)生噪音。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳遞大量能量的泵，應(yīng)定期檢查并記錄各部件的幅值、頻率和噪聲。當(dāng)泵的轉(zhuǎn)速為s時(shí)，共振的發(fā)生方式與減壓閥的固有頻率相同，因此可以通過(guò)改變泵的轉(zhuǎn)速來(lái)消除共振。

　　(2) 管道內(nèi)液體流動(dòng)引起的噪音

　　進(jìn)油管太細(xì)、進(jìn)油濾清器流量太小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油隙太高、油位太低、吸油量不足高壓管內(nèi)有液錘，會(huì)產(chǎn)生噪音。因此，需要正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇機(jī)油濾清器、燃油管和換向閥。

　　六、液壓泵過(guò)熱

　　液壓泵過(guò)熱有兩個(gè)原因，一種是由于機(jī)械摩擦而產(chǎn)生的熱量。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦并產(chǎn)生熱量。第二個(gè)是由于液體摩擦產(chǎn)生的熱量。高壓油通過(guò)各種間隙泄漏到低壓室中，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)化為熱能。因此，正確選擇運(yùn)動(dòng)部件的間隙、油箱和冷卻器的容積，可以防止泵過(guò)熱和油溫過(guò)高。另外，如果回油過(guò)濾器堵塞，回油背壓會(huì)過(guò)高，導(dǎo)致油溫升高過(guò)高，泵體過(guò)熱。

　　七、漏油

　　柱塞泵漏油的主要原因有： (1)主軸油封損壞，或軸有缺陷或劃傷。 (2)內(nèi)漏過(guò)大，造成油封壓力升高，油封損壞或沖走。 (3)放油管過(guò)細(xì)、過(guò)長(zhǎng)，造成密封處漏油。 (4)泵外油管松動(dòng)，管接頭損壞，墊片老化或開(kāi)裂。 (5)變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)，密封損壞。 (6)鑄鐵泵殼起泡和焊接不良。

　　綜合以上內(nèi)容，可以看到力士樂(lè)柱塞泵工作中，會(huì)遇到的一些常見(jiàn)故障，根據(jù)當(dāng)時(shí)出現(xiàn)的故障進(jìn)行處理。